Technopolis

コムスの充電器は修理断念

必要な部品を交換して、燃えたメインのFETまわりはかなり不安があるので、

保護回路を追加して通電してみました。

不安的中で保護回路のヒューズが切れます。

予備のヒューズを使いきりそうなところで終了。

原因はわかったけど、「この電源は使わないほうが良い」と思えてから、疲れが出てきました。

 

オープン仕様なので、最近雨続きで乗れないけど、

コムスのある生活になれたので無いとちょっと不便です。

 

検索したら充電器の故障は多いみたい。

交換だといくらくらいかかるんだろう。

 

コムスの充電器まだ修理中

こつこつ測定していくと、壊れいている部品が多数。

一気に注文できればよいのですが、故障箇所が見つかる度に部品注文しているのと、

レア？な部品が多いので色々なところで注文すると、送料がかなりかかって痛いです。

 

通電テストまでまだ時間がかかりそうです。

 

コムスの充電器修理中

FETが6個死んでました。

今となってはレア品番なので、特性が近いものを検討したいところです。

ほかにもサイリスタとかダイオードも死んでました。

保護回路は気休め程度というイメージ。

壊れたら寿命か使い方が悪かったということで交換しろってことですかね。

 

現時点での部品代は6000円くらい。

部品交換で復活するなら、安いものです。

 

コムスの充電器が壊れました。

何度充電してもゲージが増えませんし、充電完了の緑色になりません。

赤点灯時間が長いし、オレンジの点灯の後充電ランプが消えてしまいます。

コンセント部分の電流を測定したら、100mA程度で明らかに電流が流れていません。

 

ユニットごと交換すれば済むと思いますが、かなり高そう。

メインバッテリー充電用の1000W充電回路、

12vバッテリー充電回路、

72Vから13.7V6Aに変換するDC-DCコンバータが入っています。

 

明らかに壊れている・・・という状態なのであけてみました。

完全にバラすと、FETが焼き切れてました。

交換すれば直るかな？

バッテリーから、駆動回路のユニットまでは、１２５Aのヒューズがマイナス側ついてて、

６０Aのリレーがプラス側に付いているだけです。

インターロックはつけておかないといけないけど、

走るだけなら、ふつーにつなげるだけの回路ですので作ろうと思えば作れちゃいそうです。