Technopolis

K-TAI 参加の手引き公開

12日に更新していたようです。

http://www.twinring.jp/k-tai/information/guide.html

　

ワイルドフォーミュラって・・・

間違った名称で広まってしまうと困るのですが、

知名度低いので仕方ありません。

正確にはWorld formula、「ワールドフォーミュラ」です。

http://www.briggsandstratton.co.jp/press/201003.php

　

総合順位はGX270やKX21とかに譲るとして、

WFとK4Aは海外エンジン勢？という感じでクラス分けされましたので、

なんらかの賞典狙いであれば、このクラスも面白いとおもうのですが・・・

さすがにエンジン自体も安いものでは無いので難しいですね。

現時点でWF使用チームはGJC以外になさそうなので、

個人的にはノーマルのまま狙っていこうかな？と考えています。

 

 

参加の手引きまだですか？

まだK-TAIのオフィシャルページには掲載されていません。

郵送は済んでいるのでもう発表してもよいと思うのですが・・・

去年は1月26日には公開されていましたので、今年は若干遅目です。

　

チームリーダーのところまで徒歩数分なのでいつでも見にいけるのですが、

ダウンロードして、去年との違いをじっくり確認したいです。

　

改造禁止部品が増えるのは、おそらくスバルさんの、部品欠品問題もあるのかなぁ。

フライホイールが欠品したり、クランクシャフトが欠品したりと、若干部品供給に不安があります。

　

ワールドフォーミュラの部品は、国内在庫も十分ですし、

米国在庫もあわせると生産待ちということはありません。

　

　

参加の手引き郵送

まだK-TAIページには反映されていませんが、

チームリーダーのところに参加の手引が郵送されてきだそうです。

中身についてはまだここでは触れませんが、微妙な感じ？

K-TAIページに反映されるのを待とうと思いましたが、

意外とここへのアクセスも多いので、微妙の内容はリンクをご覧ください。

http://blogs.yahoo.co.jp/kantei300/32861119.html